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当月位居-我们来看看中国销量前10汽车品牌

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【武汉水位突破25米】

在剛剛過去的6月份,美國市場銷量排名第一的是福特汽車,其當月在美共售出209922輛新車;其次是豐田,其當月銷量為179305輛,位居榜單第2;然後是雪佛蘭,其6月份也賣出了166004輛,位居第3;接著是本田和日產,前者當月銷量為123753輛,位居第4名,後者當月銷量達113665輛,位居第5名。餘下的汽車品牌6月份在美市場銷量名次依次為:吉普、Ram、現代、斯巴魯和起亞。

我們再來看看,美國銷量前10汽車品牌

小結;從以上介紹和分析可以看出,日系車無論在美市場、還是在華,銷量都十分堅挺,均排在月銷量榜前列。另外,值得註意的一點,美國汽車市場6月份品牌銷量榜上完全沒有豪華車品牌上榜,這也與中國市場有很大區別。

根據全國乘聯會數據,大眾在中國市場占據絕對的領導地位,一汽大眾和上汽大眾分別位居當月廠商銷量第一和第二名(此處將一汽大眾和上汽大眾銷量合在一起計算,以下同);其次是本田,廣汽本田和東風本田6月份銷量之和達14.8萬輛,位居第二;然後是豐田,廣汽豐田和一汽豐田6月份的總銷量達11.98萬,位居第3;餘下汽車品牌6月銷量名次依次為:東風日產、吉利汽車、別克、北京現代、寶馬、奧迪和長安。

中美兩國汽車市場有異同大從以上數據可以看出,中美兩國車市熱銷品牌不少是相同的,其中"日系三雄":本田、豐田和日產6月份在中美兩國市場銷量基本都屬於TOP5陣列,這說明日系汽車在全球市場,都占有舉足輕重的地位。但它們在中美兩大市場市場態勢不同:在美市場,以上3大日系汽車品牌銷量均同比下滑;而在華市場,受國五切換國六因素影響,它們6月份均實現了強勁增長。另外,現代6月份在中美兩國市場,也都排在銷量前10;這說明其還是具有相當的競爭力的。

作為全球最大的兩個汽車市場,中美車市乃是各車企必爭之地;但鑒於兩大汽車市場的發展歷史不同,市場格局也有較大差異。以剛剛過去的6月份為例,兩大市場銷量TOP10汽車品牌就有很大不同。具體情況如何呢?下麵我們一起來看看吧:

此外,大眾沒能上榜美市場銷量前10,也同樣令人大感意外,畢竟其在中國、乃至全球汽車市場,都是王者般的存在。

首先,我們來看看中國銷量前10汽車品牌

而JEEP、起亞和斯巴魯在美登榜銷量前10,也頗令人感到意外;受口碑和市場競爭日趨白熱化等因素影響,這兩個汽車品牌在中國汽車市場已經處於邊緣化狀態,銷量十分低迷;但沒想到在美國市場混的卻是風生水起。而最令人驚訝的莫過於福特在美市場的超高銷量,以及別克在美市場的不受"待見";因為自2017年以來,福特在中國市場銷量就斷崖式的下跌,早已被甩出月銷量榜前10陣列了。而別克在中國市場也一直是坐前10望前5的存在;但在美國市場卻幾被甩出20名開外。