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柔性插座-汽车连接器要求满足严格的振动标准

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據松下介紹,新連接器適用於日行大燈、尾燈、後視鏡、儀錶盤、變速桿、轉向開關、BMS、相機等類似設備的電纜連接。

連接器為兩件式,由插頭(FPC側)和插座(板側)組成,便於連接。此外,連接器採用慣性鎖定結構,防止在組裝過程中插座和插頭不完全嚙合,提升產品可靠性。

獨特的金屬終端連接結構,使FPC和基板可以直接連接,不需要中繼線束,從而減少所使用的組件,簡化組裝過程。

汽車連接器要求滿足嚴格的振動標準。松下連接器的雙夾式接觸結構,具有良好的抗振動性能,使其與汽車應用兼容,如LED燈和BMS。該連接器也可用於柔性線路板(FPC),連接電池管理系統(BMS)的電池組和電池板,以及防震LED燈。

松下的新款板對FPC連接器具有以下特點:

據外媒報道,松下公司宣佈,將全面大規模生產“板對FPC連接器”。新連接器結構獨特,使用的組件更少,組裝更簡單,釋放出空間,有利於汽車LED燈和其他類似應用的設計改進。同時,可以減輕車輛重量,降低燃料消耗。

(圖源:松下官網)訊 近年來,隨著歐洲和日本的汽車LED燈法規不斷變化,日行燈使用逐漸增加,車廂儀錶板的設計也在日益更新。預計人們對汽車柔性線路板(FPC)的需求將出現增長,同時,在電纜連接應用中也將更廣泛地使用,如電池管理系統(BMS)。