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技术合作-从政策层面对中国汽车产业的发展现状和未来机遇做出了报告

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【泰王室新王妃私照】

聚焦至汽車產業,盧衛生繼續講到,“新中國成立70年來,中國汽車產業經歷了從無到有、從小到大的發展歷程,特別是改革開放四十年來取得了舉世矚目的發展成績,產業規模全球第一,產業體系基本完善,產業結構持續優化,創新能力不斷提升,自主品牌和新能源汽車發展成效顯著,汽車產業成為國民經濟重要的戰略性、支柱性產業。”

四是深化體制機制改革,推進高水平開放合作。堅持市場化、法治化方向,依法保護知識產權,營造更加良好的法律環境,積極鼓勵和深化推進企業合作、行業合作、產業鏈合作、國際合作,促進優勢互補、促進融合、協同發展、合作共贏。組建產業聯盟和聯合體,通過股權投資、產能合作等多種方式,加強多領域合作,不斷提升產業集中度和綜合競爭力,推進先進製造業和現代服務業融合發展,堅定不移擴大對外開放,逐步全面取消企業領域限制。擴大合作領域,創新合作方式,提高中外合資企業技術研發和持續發展能力,充分利用國內國際市場,深化合作,加強國際化發展,積極拓展海外市場。(經濟日報-中國經濟網記者 郭躍)

二是夯實產業技術基礎,提升核心競爭力。開展核心技術攻關,全面梳理受制於人的技術瓶頸,聚焦重點任務清單,培育引進企業和企業聯合體,打造創新發展平臺和產業協同體系,提升產業技術能力和水平。統籌運用好各種資源,集中優勢力量,在新型動力電池、電控系統、芯片等關鍵零部件等方面儘快突破一批核心技術,彰顯核心競爭力。

8月31日,第十五屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津正式開幕。開幕致辭上,國家發展和改革委員會產業發展司司長盧衛生,從政策層面對中國汽車產業的發展現狀和未來機遇做出了報告。他認為,我國汽車產業機遇、挑戰並存,推動汽車產業高質量發展才是我國成為汽車強國的關鍵。

對此,盧衛生也給出了四條具體建議 。一是堅持穩中求進,遵循黨中央對汽車產業發展的決策部署,保證汽車產業平穩運行。近來汽車產業下行壓力大,市場波動加劇。針對產業發展的突出問題和主要矛盾,一方面要持續優化產業佈局和結構,淘汰落後企業和產品,使產能利用率保持在合理區間,另一方面要加強政策協調。既要實施好汽車產業投資管理規定,加強事中事後監管,更多是用改革辦法釋放汽車活力,促進汽車普及、升級和消費,增強汽車產業高質量發展的創新驅動力。

盧衛生以宏觀經濟與汽車產業發展的相互影響開篇,“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,推動汽車產業高質量發展是深化供給側結構發展建設現代化強國的重大舉措,對不斷滿足人民日益增長的美好生活需要具有十分重要的意義。”

盧衛生表示,推動中國汽車產業持續發展,要遵循黨中央對汽車產業發展的決策部署,保證汽車產業平穩運行;要夯實產業技術基礎,提升核心競爭力;要保證國家戰略主導,加快電動化、智能化發展;還要深化體制機制改革,推進高水平開放合作。

三是保證國家戰略主導,加快電動化、智能化發展。深入貫徹總書記發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國必由之路的指示。繼續加快發展新動能汽車,做好政策、規劃銜接,逐步提升新能源汽車對傳統燃料汽車的市場優勢,有效減少對石油資源的依賴。加強頂層設計和謀劃,抓緊出台智能汽車發展戰略。加快建設安全、高效、綠色、文明的智能汽車系統。

國家發展和改革委員會產業發展司司長盧衛生 經濟日報-中國經濟網郭躍 攝

繼而面向未來,盧衛生認為,正處於由大變強時期的中國汽車產業仍具有廣闊的前景。但面對機遇,還必須保持戰略定力,充分發揮中國特色社會主義的體制優勢和超大規模的市場優勢,深化改革開放,強化創新引領,讓市場在資源配置中起決定性作用,更好發揮政府作用。