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湾仔港铁-眼前暴徒破坏港铁车站已成暴力冲突“常态

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9月9日電 綜合港媒報道,8日,香港少數激進分子在中環遮打花園舉行集會後,肆意毀壞港鐵車站設施,中環站及灣仔站一度關閉停止運作,太子、旺角、黃埔等相繼淪陷。9日早上,中環站重開,但仍有部分設施未來得及維修。

此外,港鐵8日下午4時許宣佈中環站暫時關閉,荃灣線及港島線列車不停中環站。大批暴徒聚集在通往皇后像廣場的中環站K出口,搬來垃圾桶、手推車、花盆等雜物,推到通往地庫車站大堂的扶手電梯,堵塞出入口,更撬開扶手電梯的裝置,破壞站外的閉路電視,車站顯示屏等遭嚴重損毀。

更重要的是,過去被不少市民視為“至愛”的港鐵,今日已經成了噩夢,未走入車站已經要提心吊膽,進到車廂里更要打醒十二分精神,提防有黑衣人出現,更不要說因車站被破壞後關閉而搭不到車了。

激進暴徒中環站縱火 多個港鐵站遭襲

8日傍晚,暴徒縱火燃燒堆放在中環站出口的大量雜物及鐵欄,火勢猛烈並不斷冒出濃煙。消防員數分鐘後接報到場迅速將火撲滅。

文章說,“勇武”暴徒腦筋則可能差一點。破壞港鐵車站,最痛的不會是特區政府而是市民。暴力衝突以來有多少個港鐵車站被搗毀?維修費已不止5000萬。車站設施電子化,有些設施壞了不能修理要更換整個系統,被暴徒倒可口可樂進去的入閘機還能用嗎?驚人的維修費,除大股東特區政府,市民“小股東”也要分擔,全港市民都要蒙受損失。

在旺角站,D3出口的玻璃粉碎,站內多部入閘機和售票機損毀暫停運作,工作人員用膠布圍封,站外牆壁和地上也有塗鴉。

該文指出,眼前暴徒破壞港鐵車站已成暴力衝突“常態”,但問題在於港鐵是屬於全港市民生活必須的集體運輸工具和公共資源,暴徒無權剝奪市民乘坐公共交通的權利,更無權愛打就打、愛砸就砸。

中環站重開 部分設施未維修9日,港鐵中環站已重開,但部分設施未來得及維修。其中被示威者打碎玻璃幕牆的入口,暫時以帆布遮蓋。

港媒:不能讓砸車站成為常態香港《文彙報》9日發表評論文章指,破壞和搗毀港鐵車站設施已成為暴徒的“指定動作”,每逢游行集會最終必演變成暴力衝突,而暴行定必禍及港鐵車站。

清潔人員在場清理噴漆塗鴉;車站外,早上仍遺下磚頭、手推車、鐵圍欄等雜物。被火燒的F出口已處理好,但地面還留有熏黑痕跡。

因此,暴徒破壞港鐵車站的惡行必須被喝停、不能再繼續,乘客、市民必須挺身而出,維護自己乘車的權利,對破壞車站的暴徒予以迎頭痛擊,當面喝止,讓他們在群眾力量面前知所畏懼、不敢造次。當然,警方和港鐵公司也必須進一步負起維護安全與恢復秩序的責任,包括明確封站及未能及時重開都是由暴徒造成,讓市民更清楚看到暴徒的罪證。

暴徒在中環一帶縱火堵路後,再竄至灣仔及銅鑼灣一帶,在太古廣場三期附近的工地,有人拿走一些建築物料再往灣仔方向前行,沿皇后大道東到灣仔道破壞交通燈、扯掉電線,然後沖入灣仔站,大肆破壞站內的入閘機、顯示屏、增值機,消防喉管也被拔出來,圍欄玻璃全被打爛。

暴徒如此仇視港鐵,以車站設施為“眼中釘”,大概有兩原因:一是特區政府是港鐵大股東,破壞車站可以令特區政府有所損失;二是車站封閉,市民坐不到車,就會怪罪特區政府,“增添”民怨。